SMC雙作用氣缸是應(yīng)用為廣泛之一的氣缸，外觀大同小異，主要在安裝尺寸上存在著差別；氣缸是引導(dǎo)活塞在缸內(nèi)進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓筒形金屬機(jī)件。氣壓傳動(dòng)中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的氣動(dòng)執(zhí)行元件。

 

　　SMC雙作用氣缸的運(yùn)動(dòng)速度主要是由工作機(jī)構(gòu)的需要決定的。當(dāng)需求緩慢穩(wěn)定時(shí)，宜采用氣液阻尼缸或采用節(jié)流控制。它包括氣缸、活塞、活塞桿、前端蓋、后端蓋和密封。雙作用氣缸被活塞分成兩個(gè)腔。有一個(gè)活塞桿腔稱為桿腔，而沒(méi)有活塞桿腔稱為無(wú)桿腔。

 

　　當(dāng)壓縮空氣從無(wú)棒腔進(jìn)入時(shí)，有一個(gè)抽油桿腔排氣，氣缸的兩個(gè)腔室之間的壓差迫使活塞上的力克服阻力負(fù)荷推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)，使活塞桿延長(zhǎng)；當(dāng)空氣中有桿腔時(shí)，活塞桿被縮回，沒(méi)有抽油桿腔排氣。如果在空氣和排氣之間有一個(gè)抽油桿腔和一個(gè)非桿腔，活塞是往復(fù)運(yùn)動(dòng)的。

 

　　氣缸缸筒通常是采取無(wú)縫管，內(nèi)孔加工到很高的外表光亮度，可減小內(nèi)摩擦力和延伸密封件壽命。氣缸活塞大多數(shù)由鑄鐵或鋼制造作，采取若干種方式把活塞固定于活塞桿上。緩沖在大多數(shù)缸上是一個(gè)有貨的選項(xiàng)并且往往能夠加設(shè)而不轉(zhuǎn)變輪廓尺寸。

 

　　流入氣缸內(nèi)的氣體溫度稱為介質(zhì)溫度。氣缸所處工作場(chǎng)所的溫度稱為環(huán)境溫度。一般情況下，對(duì)不帶磁性開(kāi)關(guān)的氣缸，其環(huán)境溫度和介質(zhì)溫度5～70攝氏度；對(duì)磁性開(kāi)關(guān)氣缸，其環(huán)境溫度和介質(zhì)溫度為5～60攝氏度。

 

　　缸內(nèi)密封材料在高溫下會(huì)軟化，低溫下會(huì)硬化脆裂，都會(huì)影響密封性能。雖然氣源經(jīng)冷卻式干燥器清除了水分，但溫度太低，空氣中仍會(huì)有少量水蒸氣冷凝成水造成結(jié)冰，導(dǎo)致缸、閥動(dòng)作不良，故對(duì)溫度要有所限制。